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貝雷橋推出了卷揚機牽引，牽引過程中需做到指揮、操作協(xié)調(diào)，隨時檢查滾軸和橋梁運作情況；如果發(fā)現(xiàn)有一場，應立即停止操作，待問題解決后再繼續(xù)推進。貝雷橋兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。貝雷橋在安裝前需對拉桿事前進行調(diào)直校整，桿確切大小，預張緊響應的焊接接頭；固定在兩個支柱用螺栓端部，然后用高強度環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填灌。

多排桁架作梁或柱使用時，須用支撐架加固上下兩節(jié)桁架的接合部。貝雷橋貝雷架措置包含加凝連絡面和鋼板貼合面措置，作為加固施工過程中的關頭，在干燥的加固施工，為了能夠關閉角鋼型材，混凝土須打磨光滑的外形，無雜物和塵埃；在貝雷架起吊前，支座下方兩層結(jié)構(gòu)須完成加固施工。待現(xiàn)澆屋面板混凝土強度達到要求后，對支撐架進行拆除，支撐架全部拆除完成后在對貝雷架進行拆除。

在進行貝雷橋縱梁、橋面板、鋼板等的鋪設，貝雷橋和跨河施工期間在上下游設安全警示牌。在結(jié)構(gòu)中使用了貝雷梁和貝雷片，而鋼橋是用制造材質(zhì)來進行定義的。貝雷橋主體多采用貝雷片拼裝組成，采用多層或單層結(jié)構(gòu)形式，分上下加強結(jié)構(gòu)，橋臺采用混凝土擴大基礎。一般每墩設置鋼管樁兩排，水上部分采用型鋼焊接連接成整體，在排架樁上部搭設平臺。在上部結(jié)構(gòu)中多采用工字鋼作為便橋橫梁，橫梁挑出部分與上部貝雷片連接。