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在搭建的過(guò)程中需要一定的鋼結(jié)構(gòu)的支撐才能保證它的穩(wěn)定和牢固，鋼平臺(tái)的支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足柱間支撐宜布置在荷載較大的柱間，且在同一柱間上下貫通，不貫通時(shí)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)開(kāi)間后連續(xù)布置并宜適當(dāng)增加相近樓層、屋面的水平支撐確保支撐，承擔(dān)的水平地震作用能傳遞至基礎(chǔ)。柱間支撐桿件應(yīng)采用整根材料，超過(guò)材料長(zhǎng)度規(guī)格時(shí)可采用對(duì)接焊縫等強(qiáng)拼接;柱間支撐與構(gòu)件的連接，不應(yīng)小于支撐桿件塑性承載力的1.2倍。

有抽柱的結(jié)構(gòu)，宜適當(dāng)增加相近樓層、屋面的水平支撐并在相鄰柱間設(shè)置豎向支撐。鋼結(jié)構(gòu)主要用于重型車(chē)間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫(kù)等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑。鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全，其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿(mǎn)足物流要求的鋼平臺(tái)，在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。

冷彎鋼板樁是在由冷彎?rùn)C(jī)組連續(xù)滾壓成形，且側(cè)面鎖口可連續(xù)性搭接以形成一種板樁墻的鋼結(jié)構(gòu)體。鎖口部位形狀難控制，聯(lián)接處卡扣不嚴(yán)、無(wú)法止水，受冷彎加工設(shè)備能力制約，能鋼種強(qiáng)度級(jí)別低、厚度較單薄的產(chǎn)品，且冷彎加工過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力較大，樁體使用中易產(chǎn)生撕裂，應(yīng)用具有較大的限制。鋼平臺(tái)能適應(yīng)不同的地質(zhì)情況和土質(zhì)，可減少基坑開(kāi)挖土方量；與其它單體構(gòu)造物相比，墻體較輕且具有較大的適應(yīng)變形能力，適于各類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防處理。